第一代汽車輪轂軸承作為20世紀60年代至80年代初期的主流技術方案，其使用方法涵蓋安裝、調整預緊度及維護三大核心環節，具體如下：

一、安裝方法

工具準備

基礎工具：舉升機、扳手、螺絲刀、套筒、拉拔器、壓力機、卡簧鉗等。

替代方案：若無專用工具，可用剛拆下的廢舊軸承作為墊塊輔助安裝。

車輛固定與部件拆卸

將車輛駛上舉升機并安全固定，拆下前輪以暴露工作區域。

拆下半軸端部自鎖螺母（需另一人踩住制動踏板提供反向力矩）。

分離制動與轉向系統：

拆下制動卡鉗并懸掛于車體。

拆下轉向拉桿球頭螺母，用球頭鉗使轉向節與轉向拉桿分離。

拆下轉向節與減振器、轉向節與下擺臂的連接螺栓。

舊軸承拆卸

使用專用工具或套筒將輪轂從轉向節中頂出，軸承內圈隨輪轂脫落。

用拉拔器拆下輪轂上的軸承內圈。

通過卡簧鉗取下轉向節軸承座孔兩側的定位卡簧。

用壓力機及圓形墊塊將舊軸承從轉向節中垂直壓出，避免傾斜。

新軸承安裝

清潔與潤滑：清潔轉向節上的軸承座孔，確保無雜質、污垢或舊潤滑脂；在座孔內充分涂抹專用潤滑脂。

壓入新軸承：

安裝轉向節外側卡簧，為新軸承定位。

用舊軸承外圈作墊塊，通過壓力機垂直壓入新軸承，確保外圈均勻受力。

軸承完全壓入后，安裝另一側卡簧。

用舊軸承內圈作墊塊，將輪轂壓入軸承，確保內圈均勻受力。

檢查安裝狀態：轉動輪轂，確認其旋轉順暢且無異響，同時檢查油封是否完好。

部件復位與緊固

按拆卸逆序安裝轉向節、制動卡鉗、轉向拉桿等部件。

嚴格按照車型維修手冊規定的力矩緊固螺栓：

轉向節與下擺臂連接螺栓：35 N·m

轉向節與減振器連接螺栓：95 N·m

轉向拉桿下端螺母：35 N·m

安裝半軸端部自鎖螺母，鎖緊至規定力矩（如265 N·m），必要時請他人協助提供反向力矩。

二、調整預緊度

預緊度調整目的

確保軸承在承受載荷時既不過緊（導致摩擦增大、發熱甚至損壞）也不過松（引發振動、噪音或早期失效）。

調整步驟

將輪轂外軸承放置到正確位置，在旋轉輪轂的同時逐漸擰緊軸承的調整螺母。

當輪轂達到穩固狀態后，將調整螺母反向旋轉六分之一至四分之一圈。

用200~300牛的力進行拉動測試，一旦輪轂能夠輕微轉動，便應停止擰緊螺母。

左右旋轉輪轂2~3圈，逐漸擰松調整螺母，直到僅需10~25牛的力便能使輪轂轉動為止。

三、維護與保養

定期檢查

檢查軸承的磨損、松動和異常噪音等。

檢查軸承座孔和油封的清潔度和完好性。

潤滑與密封

早期輪轂軸承需定期潤滑（如每5萬公里補充鋰基脂），但現代免維護軸承已封閉潤滑脂，無需額外添加。

若需潤滑，應使用適量專用潤滑脂，并確保清潔度和質量。

更換與修理

一旦發現軸承存在嚴重磨損、松動或異常噪音等問題，應及時更換或修理。

前輪轂軸承因工作條件相似，即使僅一個損壞，也建議成對更換以保障平衡性。